Elon Musk, está retirando del mercado algunos vehículos Tesla, Model 3, Model S, Model X y Model Y 2020-2024 del modelo 2021-2024 porque el conjunto del pestillo del capó puede no detectar un capó sin pestillo después de haberlo abierto.
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El capó sin pestillo puede abrirse por completo cuando el vehículo está en movimiento, lo que puede obstruir la visión del conductor y aumentar la probabilidad de un choque.
La empresa no tiene conocimiento de ningún choque, lesión o muerte relacionada con este problema.
El 25 de marzo, Tesla comenzó a investigar las quejas de los clientes sobre el problema en los vehículos Model 3 y Model Y en China.
A mediados de abril, el fabricante de automóviles había identificado la condición que afectaba a los vehículos en China como una deformación del interruptor del pestillo.
Tesla siguió estudiando el problema
Tesla siguió estudiando el problema y descubrió que las tasas de incidencia eran más altas en China que en Europa y América del Norte, pero se desconoce el motivo de esa disparidad.
Hasta el 20 de julio ha identificado tres reclamos de garantía o informes de campo para vehículos estadounidenses que están relacionados o pueden estar relacionados con el problema del capó.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las carreteras dijo que Tesla ha lanzado una actualización de software gratuita para solucionar el problema.
Los propietarios de vehículos también pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Tesla al 1-877-798-3752 para obtener más información.
También pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las carreteras al 1-888-327-4236 o visitar www.nhtsa.gov.
El mes pasado, Tesla retiró del mercado su nueva y futurista camioneta Cybertruck por cuarta vez en Estados Unidos desde que salió a la venta el pasado 30 de noviembre para solucionar problemas con piezas de moldura que pueden aflojarse y limpiaparabrisas delanteros que pueden fallar.
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