Ecuador, tiene dos aerolíneas menos que volaban a México y Venezuela y desde los inicios del mes de octubre, el Consejo Nacional de Aviación Civil autorizó la cancelación de los permisos de operación de Aeroenlaces Nacionales Sociedad Anónima de Capital Variable (Viva Aerobus) y la compañía Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa).
Con estas salidas, ¿qué pasará con los pasajeros que quieren viajar desde Ecuador a México y Venezuela si no están estas aerolíneas?
Agencias de viajes consultadas en Ecuador descartan que vaya a ocurrir una escasez de ofertas de vuelos a esos destinos tras la salida de Viva Aerobus y Conviasa.
En el caso de México, Keyla Zurita, jefa de Counter de la agencia Travel Spot, indica que Avianca, Copa Airlines y Aeroméxico tienen frecuencias que vuelan a ese destino.
Mientras que para el caso de Venezuela queda Copa Airlines y Avianca como opciones desde Ecuador, aunque actualmente en el sistema aún no está cargado ese inventario para Copa, pero sí para Avianca.
Zurita advierte que son precios mucho más altos de los que ofrecía Conviasa. “Los precios son supercaros por toda la situación que atraviesa Venezuela, es como complicado”.
Precios
Mientras que los precios de Conviasa estaban entre los $ 600 y $ 700 (variaban por la fecha), los disponibles en este momento con Avianca están desde los $ 1.560 en adelante.
Conviasa es una aerolínea estatal venezolana creada en 2004. Tiene su sede en el aeropuerto internacional de Maiquetía Simón Bolívar.
Es la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo.
Mientras que Viva Aerobus es una aerolínea mexicana de bajo costo, propiedad del Grupo Iamsa, con base de operaciones en el aeropuerto internacional de Monterrey, Nuevo León (México), donde fue fundada y comenzó sus operaciones en 2006.
De acuerdo con Ian Loaiza, gerente general de Ian Travel, los precios de los vuelos de Copa a Venezuela (que llegan a Caracas con escala en Panamá), están en alrededor de los $ 800, aunque pueden variar dependiendo de las fechas, mientras que con Conviasa, que llegaba a Barcelona,estado Anzoátegui, estaban en $ 400.
Loaiza señala que Venezuela es un destino que no tiene tanta demanda como México, adonde llegan con Copa y Avianca con precios de entre $ 400 y $ 450, de ida y vuelta.
“Con México sí tenemos más opciones, como Copa con escala en Panamá, y tenemos también a Avianca con escala en Bogotá, en El Salvador... También está la opción de llegar a Miami vía American con opción a Ciudad de México”, señala.
Motivo del retiro de los permisos de Viva Aerobus y Conviasa
El Consejo Nacional de Aviación Civil emitió un acuerdo para cada compañía. El primero fue emitido el 2 de octubre pasado para Conviasa, que tenía las rutas Maiquetía-Quito-Maiquetía y Maiquetía-Guayaquil-Maiquetía; mientras que el de Viva Aerobus fue emitido el 7 de octubre pasado. Esta última empresa tenía las rutas Cancún-Quito-Cancún, con tres frecuencias semanales.
Ambas cancelaciones fueron solicitadas por las mismas aerolíneas por “motivos operacionales”.
El permiso de Viva Aerobus fue emitido a través del acuerdo n.º 014/2023 del 16 de mayo de 2023 y estaba vigente hasta el 16 de mayo de 2026. Sin embargo, en el documento emitido por el Consejo Nacional de Aviación Civil se detalla que previamente se le había autorizado una suspensión total y temporal de su permiso de operación, contado desde el 1 de mayo de 2024 hasta el 31 de octubre de 2024.
Mientras que el permiso cancelado a Conviasa había sido otorgado por el Consejo Nacional de Aviación Civil mediante el acuerdo n.º 038/2022 del 9 de diciembre de 2022 y estaba vigente hasta el 9 de diciembre de 2025.
Con información de El Universo
Visite nuestra sección Servicios
Mantente informado en nuestros canales de WhatsApp, Telegram y YouTube